Systém pružení Equilink

Trefy do černého

Přestože je na trhu mnoho různých pružících systémů, nemohli jsme najít jediný, který by zcela vyhovoval požadavkům bikerů. Naše trefa do černého bylo vyvinout komplexní celoodpružený systém pro naše zákazníky. Tento systém pro bikery by měl být "all-inclusive". Měl by být navržen tak, aby dosáhl optimální vyváženosti všech kvalit, o kterých sní bikeři pro své stroje. Z dlouhého seznamu požadavků bikerů jsme v krátké době zúžili celou problematiku do dvou základních prvků.

· rychlost a jednoduchost - tyto dva prvky se staly základní myšlenkou pro systém, který jsme chtěli jednoho dne nabídnout

· navíc jsme věděli, že potřebujeme systém pružení, který bychom mohli aplikovat na různé typy kol, od XC krátkých zvihů k Enduro a All Mountain modelům a k dlouhým zdvihům pro modely Freeride a DH stroje

Equilink řešení

Přednosti systému Equilink

Rychlost - jedinečná efektivita. Vždy předvídatelná a konzistentní. Aktivní v sedle i ze sedla. Citlivá i na drobné nerovnosti.

Jednoduchost - jemné seřízení je možnost - ne podmínka. Žádná těžko hledatelná nejlepší poloha. Ať už je to první nastavení, cestovní seřízení nebo servis - jednoduchost je to, co Equilink nabízí.

A navíc - tento jedinečný pružící systém umožňuje toto všechno a hlavně může být použit pro různé jezdecké disciplíny.

Equilink technologie byla poprvé použita v roce 2007 na naší Virtue řadě Pro Light - performace Endurace modely se zdvihem 130 mm. Pro rok 2008 rozšiřujeme nabídku této technologie na zdvih 145 mm - modelová řada Compulsion a 165 mm zdvih - modelová řada Redemption.

Funkce pružení Equilink

Equilink je rychlý

Váha - Equlink byl zkonstruován být skutečně "bezlimitním", a to díky provedení rámu. Můžete vidět, že profily trubek jsou nepřerušované, žádné mohutné průžezy, žádné oversize nebo komplikované tvary. Equilink systém je poměrně kompaktní, umožňuje, aby rám byl velmi jednoduchý, lehký, tradiční- bez výstřelků, jak dokresluje například naše nejlepší modelová řada Virtue.

Komfort - Můžete soustředit všechnu svojí energii do šlapání, nemusíte se rozptylovat neustálým nastavováním a seřizováním polohy podle terénu ve kterém zrovna jezdíte.

Výdrž - V průběhu šlapání neztrácíte svůj výkon.

Systém Equilink snižuje váhu, přidává konfort a rozšiřuje schopnost všechno přenášet do zvýšení celkové rychosti.

Duralový materiál

Svou schopností opracování za studena, svařování a tvarování do složitých tvarů, dokazuje dural zas a zas, že má výborné předpoklady pro výrobu lehkých cyklistikckých rámů.

Tvar rámu, pokud je odborně navržen, může jezdci nabídnout více než je atraktivní vzhled. Kvalita jízdy je samozřejmě jeden z nejdůležitějších aspektů při konstrukci kola. Vnitřní a vnější tvarování přináší snížení váhy, odvádí napětí pryč ze svárů, zatímco zužované, rozšiřované a bioválné trubky mohou značně zvýšit tuhost rámu tam, kde je to nejvíce potřeba. Kombinace těchto schopností může zlepšit řízení, komfort a akceleraci.

Dural ve světě Feltu

Ve Feltu používáme nejmodernější technologie tvarování, včetně hydroformingu. Použití vysokotlaké kapaliny k formování trubek z vnitřní strany ven, hydroforming umožňuje zhotovení neobvyklých, zvláštních, vnějších tvarů zároveň se všemi výhodami doble-butted (dvojitě zeslabované) trubky zevnitř. Výsledkem jsou lehké, avšak pozoruhodně pevné trubky, bez dodatečných vložek a výstuh. To znamená, že můžeme vyrobit trubky přesně pro požadované jízdní charakteristiky.

Ať už používáme těchto nejmodernějších technologií nebo klasických metod, ve Feltu každý rozměr trubky, tloušťka stěny, geometrie a tvar jsou vyladěny tak, aby přinášely stabilně vysoký výkon, nízkou váhu a pohodlí.

F-Lite Tubing

F-Lite je podle Feltu nejlepší, cenově dostupný, high-performance tubing. Slitina Alu 7005 je dural s přidáním zinku ke zvýšení pevnosti. To nám dovoluje značně zmenšit tloušťku stěny trubek. Všechny naše rámové trubky 7005 jsou tvarovány a zeslabovány podle přesné specifikace Feltu, abychom zvyšovali pevnost, snižovali váhu a dosahovali co nejlepších jízdních vlastností.

Super Lite Tubing

Naše Super Lite 7005 a 6061 rámové trubky využívají sekundárního zeslabování k dalšímu snížení hmotnosti a zlepšení tuhosti. Navíc tyto rámy mají kovanou, CNC obráběnou hlavovou trubku, středovou trubku a koncovky. Což dále snižuje nežádoucí váhu. V kombinaci s karbonovou zdadní stavbou můžeme postavit rámy, které zvyšují komfort a snižují únavu jezdce.

Karbon ve světě Feltu

Rychlý pohled na karbonové výrobky roku 2008

F-SERIE - abychom uspokojili potřebu jezdců, ve spolupráci s několika klíčovými závodníky z Continental Pro Teamu Wieshof-Felt jsme vyvinuli kompletně nový rám F1 Sprint, který umožní maximálně efektivní přenost "šlapací" síly. Tento nový rám Sprint bude nabízen společně s originálem 900 gramovým superlehkým ráme F-Series (F1 SL), takže zákazník může vybrat rám, který splňuje jeho individuální potřeby.

Z-SERIE - tento kompaktní silniční rám nabízí pohodlnou geometrii a vyšší pozici těla a zárověň využívá zesílených rámových trubek pro zvýšení pevnosti. Tento rám, který používají jezdci amerického teamu Pro Continental Team Slipstream - Chipotle, je ideální na klasické závody i na víkendové klubové vyjížďky.

TRIATHLONN/TT - ve větrném tunelu vyvinutý a vyzkoušený rám Triathlonn/TT. Nejen rám, ale celý set s vidlicí a představcem je jednou z nejlepších aerodynamických možností pro triathlon. Spolu s naší aerodynamickou vidlicí Bayonet, najdete v roce 2008 tento rám u modelů DA a B2.

VIRTUE SERIE - zadní část vyrobená z karbonu, založená na vlastnostech plně odpružených modelů rámů Virtue (za pomoci technologie Eyuilink) nejenže vyrovnává terénní nerovnosti, ale pro svou vnitřní schopnost pružení, absenci brzdových pivotů a promyšlenou konstrukci se stává aktivní integrovanou součástí pružícího systému.

karbon ve světě Feltu

KOMPONENTY - pokud jde o díly, vyvíjíme jen ty, o kterých víme, že jsme schopni je vylepšit. Například, využitím vědomostí dosažených testováním ve větrném tunelu jsme pro rok 2008 vyvinuli novou karbonovou a TT vidlici, která je lehčí, pevnější a aerodynamičtější, než jakákoliv jiná vidlice na trhu. Jiný příklad jsou naše řidítka. Některé značky používají levnější karbonové modely vyrobené ze tří dílů (navzájem spojených), ale Felt se rozhodl vyvinout vlastní řadu řidítek z jednoho kusu, jejiž výsledkem jsou lehčí a pevnější řidítka. Toto jsou jen dva příklady, jak Felt osazuje svoje kola těmi nejlepšími možnými díly.

Když jsme ve Feltu začali uvažovat o našem novém celoodpruženém systému, byli jsme si velice dobře vědomi všech výzev před námi. Především je nový systém velice těžké dokonale prověřit, velmi drahé ho vyvinout a navíc jsou všechny současné patenty velmi striktně chráněny. Věděli jsme, že by nás nikdo nebral vážně, kdybychom koupili licenci na stávající technologii, takže tato možnost pro nás nikdy nepřicházela v úvahu.

Abychom byli úspěšní, věděli jsme, že potřebujeme vymyslet konstrukci, zahrnující mnoho různých atributů. Očekávání jezdců se mohou zdát protichůdná: chtějí zároveň více zdvihu a vyšší životnost zároveň nižší váhu. Chtějí, aby jejich odpružení pracovalo stále, ale nechtějí obětovat nic z výkonnosti. Chtějí, aby jejich stroj měl po celou dobu předvídatelnou a stálou délku zdvihu a zároveň měli možnost změny. Nechtějí houpání zadní stavby, chtějí snadné seřízení a maximální možnost nastavení.

A samozřejmě cyklisté chtějí, aby všechny tyto vlastnosti umožňoval systém, který je nejen jednoduchý, ale i snadný na údržbu.

Po téměř třech letech intenzivního vývoje, testování a vyhodnocování, se narodil revoluční a patentovaný pružící systém, který jsme nazvali Equilink. Kouzlo systému spočívá v červené "Equilink vzpěře".

Toto řešení spočívá v mechanickém, jednoduchém spojení, které samo působí proti odlehčování zadního kola a umožňuje tak hnacímu ústrojí "posílat" jezdce vpřed.

Vyrovnáváním sil akcelerace a síly šlapání, pružení zůstává aktivní a otevřené a jezdec se evektivně pohybuje vpřed.

Jak víme, červený Equilink je umístěn vzadu za sedlovou trubkou. Tento prvek sám působí proti odlehčování zadního kola a tím umožňuje hnacímu ústrojí plynule pracovat.

Když šlapete, červená spojka automaticky tahá dolů horní vahadlo, které okamžitě potlačuje a vyrovnává přenos váhy. Čím více šlapete (tzn. vyvoláváte váhový přenos), Equilink jednoduše reaguje na namáhání a "dohlíží" na konstantní poměr rozložení sil.

Dovoluje hnacímu ústrojí dělat to, pro co bylo vytvořeno - pohánět kolo dopředu. Díky tomu zabraňuje snižování výkonu vytvořeného šlapáním, zatímco pružení zůstává rovnoměrně a velmi "ochotné" reagovat i na drobné nerovnosti.